【仕全興市場資訊】7月上半月國內(nèi)化工市場淡季強勢上揚

盡管化工市場需求進入淡季，各企業(yè)檢修也進入尾聲，但是化工市場仍舊在部分產(chǎn)品的推動下，整體強勢上揚。

甲苯二異氰酸酯(以下簡稱TDI)是生產(chǎn)聚氨酯的主要原料之一，與MDI、HDI和IPDI同屬異氰酸酯類別的原料。近年來由于國內(nèi)產(chǎn)能較快增長，目前已基本實現(xiàn)自給，也因此使得TDI近幾年的市場行情較為低迷。然而，自2016年5月初開始，其價格開啟快速上漲模式。截止到2017年7月17號，少量報盤聽聞在國產(chǎn)貨28000-28500元/噸，上海貨價格在29000元/噸以上，少量報盤意向報在30000元/噸，環(huán)比上周上漲20.54%。以上價格均為含稅價格，受供貨量影響，很多商家維護客戶為主，因為場內(nèi)價格波動較快，實盤一單一談，TDI市場貨源不多，多數(shù)貿(mào)易商捂盤惜售，部分商家意向觀望于午后開盤。早間報盤稀少，上架控量出貨。

仕全興認為此次TDI價格大幅跳漲的主要因素是國內(nèi)多套裝置進入檢修期且出口需求持續(xù)增加，使得國內(nèi)TDI市場出現(xiàn)階段性供給不足同時市場庫存長期處于低位。由于TDI全球需求仍穩(wěn)定增加，仕全興預(yù)計市場供給短時間內(nèi)無法有效改善，TDI價格中樞有望在保持22000-28000元/噸。

2016年開始國外企業(yè)永久關(guān)閉多套TDI裝置，同時全球多套裝置因故障停車導致TDI全球供給收縮明顯，去年9月份開始TDI價格走出一波強勢上漲后雖然有所回落，但總體上由于供需格局的改善TDI價格仍處于較高的位置。2017年5月份開始，國內(nèi)TDI生產(chǎn)裝置進入檢修密集期，除滄州大化裝置長期處于7-9成開工負荷正常運行外，其他廠商多套裝置也開啟了輪番故障或檢修模式。

2017年5、6月份TDI產(chǎn)量分別為2.60、2.85萬噸，對應(yīng)的名義產(chǎn)能利用率僅為35%、38%。目前國內(nèi)名義總產(chǎn)能在89萬噸，從去年下半年產(chǎn)量和名義產(chǎn)能利用率可以看出目前國內(nèi)產(chǎn)能利用率的實際上限就在70%左右，這主要是由于國內(nèi)大量TDI生產(chǎn)裝置都是2011年之前的設(shè)備，運行時間大多超過5年，日常維修的頻率較高。由于4月份之后TDI價格一直處于向下回調(diào)階段，市場上未能有效積累庫存，再加上產(chǎn)量的持續(xù)收縮，最終導致此次TDI價格向上跳漲20%。

這兩日TDI市場低位反彈，日漲幅超過1000元(噸價，下同)，企業(yè)庫存告急，貿(mào)易商低價惜售，報盤混亂，炒漲氣氛濃郁。二季度各大企業(yè)檢修較多，但企業(yè)傾向于去庫存，市場跌勢較為明顯，貿(mào)易商多無存貨。近期隨著TDI企業(yè)的訂單增多，工廠欲限量控貨，挺市意向較強，下游買漲不買跌，詢盤積極，市場大漲。另外，甘肅銀光10萬噸裝置計劃17日檢修，短期內(nèi)TDI市場仍有上漲空間。目前國內(nèi)聚合MDI供應(yīng)偏緊的局面似乎已經(jīng)成了常態(tài)。重慶巴斯夫開工率一直偏低;5月上海聯(lián)恒和寧波萬華檢修造成場內(nèi)庫存低位，盡管6月份重啟，但據(jù)說聯(lián)恒粗MDI裝置一直出貨不穩(wěn)，直接導致巴斯夫和亨斯邁低負荷生產(chǎn);另外科思創(chuàng)裝置近期也是低負荷運行，供應(yīng)緊張局面進一步加劇。在供應(yīng)問題得到緩解之前，市場或?qū)⒊掷m(xù)高位。

TDI價格一路瘋狂飆升，下游各廠對于高價原料，抵觸心態(tài)明顯。然上下游庫存低位，加上國外利好消息支撐，TDI市場仍有上行空間。

TDI價格如此漲勢直接影響到聚氨酯的生產(chǎn)成本，讓防水涂料生產(chǎn)廠家措手不及。但是仕全興還是要提醒大家理性對待這次TDI漲價，積極應(yīng)對。

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